“Ik heb gehuild op de parkeerplaats”, Esteban Ocon na een testfout bij Mercedes


Esteban Ocon won zijn eerste race te midden van ongekende situaties tijdens de Hongaarse Grand Prix van 2021, waar chaos uitbrak aan het begin van de race. Hij versloeg Lewis Hamilton’s Mercedes, met wat hulp van zijn teamgenoot, Fernando Alonso. Ocon eindigde dat seizoen op de 11e plaats, 7 punten achter Alonso.

Dit seizoen staat Ocon momenteel op de 9e plaats, met punten in alle races behalve Imola, tijdens de Emilia Romagna Grand Prix. Zijn teamgenoot, Fernando Alonso, staat momenteel 15e met 2 punten, maar heeft eerlijk gezegd te lijden gehad van twee pensioneringen in Jeddah en Imola, en al met al een klein gebrek aan fortuin. Je zou kunnen zeggen dat dit tot nu toe een goed seizoen is geweest voor Ocon. Zijn nabije toekomst ziet er ook redelijk zeker uit, met een contract dat loopt tot (minstens) eind 2024.

Maar een paar jaar geleden zag het er niet zo goed uit. In zijn recente optreden in de Voorbij het raster podcast, herinnerde Ocon zich een bepaalde gebeurtenis in een donkere periode van zijn carrière.

Toen het Force India-F1-team halverwege 2018 werd gekocht, te midden van beschuldigingen van financiële fraude jegens oprichter Vijay Mallya, werd het team omgevormd tot Racing Point en werd het eigendom (voornamelijk) overgedragen aan Lawrence Stroll. Het team nam eind 2018 afscheid van Ocon en maakte plaats voor Lance Stroll.

Lees ook: Fernando Alonso en Esteban Ocon geprezen als klassieke leraar-leerling-dynamiek

Esteban Ocon’s ambtstermijn bij Mercedes

ocon - Moyens I/O
Esteban Ocon

Na afscheid te hebben genomen van Racing Point, werd de Fransman door Mercedes aangenomen als reservecoureur voor het 2019 F1-seizoen. Een van zijn laagste momenten kwam aan het begin van het seizoen 2019, in Australië.

Ik denk dat ik me die uit Australië zal herinneren. Ik kwam daar bij de eerste race in 2019 en we zouden een behoorlijk groot testprogramma hebben; Het was de bedoeling dat ik veel met de auto zou rijden, en toen ik in Australië aankwam, kreeg ik te horen dat ik de komende zes maanden niet met de auto zou rijden.”

Dat viel begrijpelijkerwijs niet in goede aarde bij Esteban Ocon, die het omschreef als een behoorlijk ‘big hit’.

Dat was best een grote hit en ik herinner me dat ik het Melbourne-circuit verliet, naar de huurauto ging en ik huilde op de parkeerplaats. Dus het waren zeker veel lage momenten … Ik heb niet veel pniet in slaap kunnen vallen, maar ik herinner me die nacht, dat was niet de beste nachtrust.”

In relatie :  Charles Oliveira bereid om Conor McGregor een kans te bieden op de lichtgewicht riem 'voor geld'

Ocon nam de rest van dat jaar niet deel aan een Grand Prix-weekend. Het was echter uiteindelijk bij Mercedes waar Ocon als coureur terugkeerde op de kaart en voor 2020 werd hij aangenomen bij Renault, die nu bekend staat als Alpine.

Over de actualiteit: Ocon’s laatste raceweekend in Miami begon niet goed, waarbij hij betrokken was bij een 51G-crash, op bijna dezelfde plek waar Carlos Sainz eerder ook crashte. Hij nam niet deel aan de kwalificatie vanwege de schade aan het chassis door zijn crash. Zijn weekend eindigde echter zeker goed, met hem op de 8e plaats.

Lees ook: “We moeten alles samenvoegen”, Alpine om meer te pushen om dingen op gang te krijgen voor Fernando Alonso

Lees ook: Verslag: de toekomst van Oscar Piastri staat op het spel bij zowel Alpine als Williams

Moyens Staff
Moyens I/O Staff heeft je gemotiveerd door je advies te geven over technologie, persoonlijke ontwikkeling, levensstijl en strategieën die je zullen helpen.