Het valt niet te ontkennen dat elektrische voertuigen (EV’s) langzaam maar zeker aan populariteit winnen. Hetzelfde kan, althans gedeeltelijk, worden toegeschreven aan het feit dat ze een milieuvriendelijker en duurzamer vervoermiddel zijn. Als je twijfelt over een elektrische auto, vraag je je natuurlijk af hoe je ze moet opladen. U kunt ook nadenken over de verschillen tussen een wandoplader die u thuis kunt laten installeren en een laadstation. Dit is waar het concept van EV-laadniveaus om de hoek komt kijken.
In deze gids gaan we dieper in op de verschillende niveaus van EV-opladen en wat deze betekenen voor EV-bezitters. We gaan met name dieper in op opladen op niveau 1, niveau 2 en niveau 3, hun oplaadsnelheden en waar ze vaak worden aangetroffen. Dus laten we beginnen met te praten over de verschillende oplaadniveaus zelf.
Verschillende niveaus van opladen van elektrische voertuigen
Eerst en vooral moet je weten dat er drie niveaus van EV-oplaadtechnologie zijn, toepasselijk genaamd Level 1, Level 2 en Level 3. Zoals je misschien al geraden hebt, hoe hoger het ‘niveau’ van opladen, hoe meer vermogen het omverwerpt . Hierdoor zal de lader meer stroom verbruiken, terwijl hij ook sneller je voertuig kan opladen.
Dat gezegd hebbende, is het niet zo eenvoudig als te zeggen dat u een oplader van niveau 3 rechtstreeks op uw voertuig moet aansluiten. Het is belangrijk om te begrijpen dat verschillende EV’s anders opladen, aangezien elke EV alleen een ander vermogensniveau van de EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) kan accepteren.
Als consument hoeft u zich echter niet veel zorgen te maken. Op een bepaald moment bepaalt de EV zelf de hoeveelheid stroom die moet worden opgenomen tijdens het opladen. U hoeft zich dus geen zorgen te maken over het aansluiten van uw EV op een laadstation dat meer vermogen kan leveren dan het aankan.
EV-laders van niveau 1
Laten we, nu de basis uit de weg is, de verschillende niveaus van EV-opladen eens nader bekijken, te beginnen met opladen op niveau 1. Een EV-lader van niveau 1 levert ergens tussen de 1 kW en 1,8 kW stroom via een standaard 120-volt stopcontact. Omdat het op een lagere stroomstandaard werkt, is opladen op niveau 1 alleen beschikbaar in Noord-Amerika, aangezien Europa een standaard 230 volt stroomvoorziening heeft voor residentiële doeleinden.
Nu we het er toch over hebben, Level 1 EV-laders gebruiken een driepolige stekker aan het ene uiteinde, met een standaard J1772 (Type 1) EV-connector aan het andere uiteinde. Het is begrijpelijk dat de laadsnelheid over de hele linie het langzaamst is, met een Level 1 EV-oplader die ongeveer twee tot vijf mijl bereik per uur oplaadt. Daardoor kan het al snel meer dan 20 uur duren om een EV met een grotere batterij volledig op te laden.
Als gevolg hiervan zijn EV-laders van niveau 1 het meest geschikt voor eigenaren van elektrische voertuigen die niet regelmatig lange afstanden afleggen. Ze kunnen ook worden gebruikt als druppel- of back-upladers dankzij hun gemakkelijke compatibiliteit. Sterker nog, de meeste merken bieden ze meestal gratis aan bij hun EV’s. Deze opladers zijn echter niet praktisch voor dagelijks gebruik.
Level 2 EV-laders
Laten we verder gaan, laten we eens kijken naar de meest voorkomende EV-oplaadtechnologie voor huiseigenaren – namelijk Level 2 EV-opladen. Een typische EV Level 2-lader kan tussen de 3 kW en 22 kW uitgangsvermogen leveren. In Noord-Amerika maakt opladen op niveau 2 doorgaans gebruik van een 240-volt stopcontact en maakt gebruik van de standaard J1772 (Type 1) EV-connector. Het gebruikelijke stopcontact voor Level 2-laden in Europa is daarentegen de Type 2 Mennekes-connector, die stroom levert op 230 volt.
Dankzij de verbeterde stroomdoorvoer kunnen laders van niveau 2 een actieradius van 10 tot 75 mijl per uur leveren. Als gevolg hiervan zou het tussen de 2 en 13 uur duren om een standaard EV-batterij met een capaciteit van 40 kWh op te laden. Afgezien van woongebieden worden Level 2-laders ook vaak aangetroffen op openbare locaties zoals hotels, supermarkten of zelfs op sommige werkplekken.
Level 3 EV-laders
Laten we het tot slot hebben over Level 3-opladers, de snelste vorm van EV-oplaadtechnologie die momenteel beschikbaar is. Dit wordt ook wel DC-laden genoemd. De reden is dat, in tegenstelling tot Level 1- en Level 2-laders die wisselstroom aan de EV leveren, een Level 3-lader AC omzet in DC in de lader zelf. Als gevolg hiervan kunnen laders van niveau 3 stroom sneller rechtstreeks naar de batterij voeren.
Met een typisch uitgangsvermogen van ergens tussen 30 kW en maar liefst 360 kW, kan een EV Level 3-lader tot 2400 mijl per uur leveren (afhankelijk van de laadacceptatiegraad van de EV). Zo laad je een standaard elektrische auto in minder dan 20 minuten volledig op.
Voor zo’n enorme output heb je ook meer input nodig. Een Level 3 laadpaal maakt gebruik van een stroomvoorziening van 480 volt in Noord-Amerika en 400 volt in Europa. Dit legt ook een zware belasting op het elektriciteitsnet en niet te vergeten de hoge installatiekosten. Als gevolg hiervan zijn laders van niveau 3 alleen te vinden in openbare tankstations of overal waar mensen kort kunnen parkeren.
Ze gebruiken ook een ander type connector dan laders van niveau 1 en niveau 2. In Noord-Amerika is er de CCS-connector, terwijl je in Europa een CCS- of Type 2-connector hebt met extra DC-oplaadpennen. Ten slotte is in Japan de CHAdeMO-connector de meest gebruikelijke voor opladen op niveau 3.
Niveau 1 versus niveau 2 versus niveau 3 opladen
Dat lijkt misschien allemaal een beetje te technisch, toch? Laten we het snel samenvatten en vergelijken van niveau 1 versus niveau 2 versus niveau 3 EV-opladen.
| Oplaadniveau | Niveau 1 | Level 2 | Niveau 3 |
| Huidig type | AC | AC | gelijkstroom |
| Vermogen | 1 kW tot 1,8 kW | 3 kW tot 22 kW | 30 kW tot maar liefst 360 kW |
| Oplaadsnelheid | Tot 5 mijl per uur | Tot 75 mijl per uur | Tot 1400 mijl per uur |
| Connectortype | J1772 (Noord-Amerika) | J1772 (Noord-Amerika), Type 2 Mennekes (Europa) | CCS (Noord-Amerika), CCS / Type 2 (Europa), CHAdeMO (Japan) |
| Typische gebruiksgevallen | Thuisladen voor EV’s met een lage kilometerstand en kleine batterijen | Thuis opladen voor de meeste elektrische auto’s en openbare laadstations voor elektrische auto’s met een grotere actieradius | Openbare laadstations voor lange afstanden en snelladen |
Veelgestelde vragen over EV-laadniveaus
Voor een relatief kort dagelijks woon-werkverkeer kunt u vertrouwen op een EV-lader van niveau 1, op voorwaarde dat u vertrouwd bent met opladen ’s nachts. Aan de andere kant, voor een langer dagelijks woon-werkverkeer waarbij sneller moet worden opgeladen, wordt opladen op niveau 2 aanbevolen. Ten slotte, als u lange afstanden aflegt of snel wilt opladen tijdens het reizen, is opladen op niveau 3 de beste optie.
Opladen op niveau 3 kan de batterij van een elektrische auto behoorlijk belasten. Dit kan na verloop van tijd enige degradatie veroorzaken. De meeste EV-fabrikanten ontwerpen hun voertuigen echter om opladen van niveau 3 te weerstaan zonder noemenswaardige schade aan de batterij.
Nee, niet alle EV’s ondersteunen opladen op niveau 3. Het specifieke laadniveau dat door een EV wordt ondersteund, kan variëren, afhankelijk van het model en de fabrikant.
Idealiter kan het ergens tussen de $ 250 en $ 1500 kosten. Dit is afhankelijk van verschillende factoren, waaronder kosten met betrekking tot de specifieke unit, de elektrische bedrading in uw huis en eventuele extra installatiekosten. Het wordt ook aanbevolen om een gediplomeerde elektricien te raadplegen om de klus te klaren.
Tesla Superchargers zijn speciaal ontworpen voor Tesla-voertuigen. Dit komt omdat ze een eigen oplaadconnector gebruiken die niet compatibel is met andere EV-modellen. Als u dus een elektrische auto bezit die niet van Tesla is, kunt u geen Tesla Supercharger gebruiken om uw voertuig op te laden.
Ja, dat kan. Veel niet-Tesla DC-snellaadstations hebben nu een ontwerp met dubbele connector dat zowel de CCS- als de Tesla-connector bevat. Als alternatief zijn er ook adapters beschikbaar om standaard Level 3-connectoren om te zetten in Tesla’s eigen connector.
Laad uw auto gemakkelijk op
Uiteindelijk is het begrijpen van de verschillende niveaus van EV-opladen van cruciaal belang voor alle EV-bezitters. Uiteindelijk zal de keuze van het laadniveau afhangen van de rijbehoeften, het budget en de toegankelijkheid van laadstations voor elke EV-bezitter. Het is echter duidelijk dat Level 2-laders voor de meeste mensen ideaal zijn voor thuisgebruik, terwijl Level 1-laders alleen bedoeld zijn als back-upladers.
Met dat duidelijk, als u op zoek bent naar een Level 2 EV-oplader voor uw huis, kunt u hier de beste Level 2 EV-opladers bekijken.
